《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》将于2024年1月1日起施行。（下文简称：《条例》）这部从2018年1月发布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》到2024年1月施行，大家期盼了6年的法规终于来了。有人说这是史上最严的无人机法规，还有人说是无人机的至暗时刻。在我看来尽管《条例》对无人机飞行有诸多限制，但这绝不是无人机的至暗时刻，相反在《条例》没施行之前的法规才是最严的。施行《条例》之前，无人机飞行是没有专属法规的，按照2000年7月24日由中华人民共和国国务院、中央军事委员会公布的《中华人民共和国飞行基本规则》。这部法规是在1977年发布的基础上重新制定的，我们来看看其中两条规定。第二条 凡辖有航空器的单位、个人和与飞行有关的人员及其飞行活动，必须遵守本规则。第三十五条 所有飞行必须预先提出申请，经批准后方可实施。也就是说所有航空器的飞行必须提申请，批准后才能飞，《条例》没施行前，未经批准的无人机飞行都是违规，这才是最严格的法规。《条例》的发布让无人机飞行有了专属法规，对无人机行业的发展有着重大意义。这怎么会是至暗时刻，这是旭日东升，黎明曙光已现！
【法规涉及内容非常多，为了便于理解本篇内容只涉及微型、轻型无人机，内容仅代表编辑个人观点】
结论：微型只适合个人用，先实名登记，在50米以下的适飞空域里， 视距内（理论上500米以内）玩玩。微型无人机很小，高度超过50米就难以看清，有视距内这条限制，想申请远距离的飞行估计很难。轻型需要实名登记，需要具备向监管平台报送识别信息和广播式自动发送识别信息的功能。在适飞空域不需要执照，不需要飞行申请。非经营性飞行活动不需要投保责任险。在管制空域飞行（超过120米）需要无人机合格证件（合格证和执照都可以），需要飞行申请。
经营性飞行活动比非经营性活动多了两项要求：需要投无人机责任保险，民用无人驾驶航空器运营合格证。友情提示：依法取得有关许可证书、证件，并在实施飞行活动时随身携带备查。
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| | 停飞6-12月5-10万元罚款，吊销许可证，2年不受理 |
| | 停飞6-12月5-10万元罚款，吊销许可证，3年不受理 |
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| 由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任；造成人身、财产或者其他损害的，依法承担民事责任。 |
2、未批准的管制区飞行（常见超过120米，飞过密集人群等），500元以下罚款《条例》有些方面跟我们汽车的管理很像，禁止“酒驾”，经营活动还要“飞强险”（无人机责任保险）。
